由中交四航局务工程局有限公司承建的珠海市区至珠海机场城际轨道一期工程拱北至横琴段项目，线路全长约17公里，共设七个车站，项目工期54个月，建设总投资约为69.86亿元。该工程位于珠海市境内，线路全长39.475km，起自广珠城际的珠海站，终至珠海机场站，更高目标时速160Km/h，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。项目建成通车后，从拱北到珠海机场只要半个小时。
该项目分两期实施，一期工程为拱北至横琴段，由中国交通建设股份有限公司和中铁电气化局集团有限公司联合体以BT方式建设，并由中国交建独资成立项目公司，由中国交建全资子公司--中交四航局组织具体实施。该项目是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。
据一期工程项目负责人介绍，其中湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴口岸、长隆六个车站均为地下车站，车站区间基本都在地下，对钢筋连接要求技术高，该工程项目的采用，将进一步稳固了固力士在珠海市的销售网络，进一步强化了广东的销售体系，对我司今年促进城际轨道交通、地铁工程、隧道工程的发展具有重要意义。钢筋套筒
珠海市区至珠海机场城际轨道交通拱北至横琴段工程为珠海站（含）至长隆公园站（含），主要工程量有：特大桥1座2063双线延长米、大桥301单线延长米；隧道1座12585双线延长米，桥隧比例87.6%（不含地下站部分）；设珠海高架站1座，湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园地下站6座；长隆公园站设综合工区1处。
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